柴油机柱塞磨损主要是因为柴油没有过滤也没有经过沉淀、柴油滤清器不起滤清作用、柴油牌号选用不对、安装得不垂直等原因造成的，那么柴油机柱塞磨损如何维修处理呢？下面小编就带大家具体了解下！
柴油机柱塞磨损原因
1、柴油没有过滤也没有经过沉淀
使用的柴油既没有过滤也没有经过沉淀，以致柴油内含杂质较多。
2、柴油滤清器不起滤清作用
因此对于过脏的滤芯在无法洗净时，应更换新件。
3、柴油牌号选用不对
如气温高时使用了黏度过小的柴油，或气温低时使用了黏度过大的柴油，使柱塞与套筒润涓不良
4、安装得不垂直
柱塞偶件(柱塞与套筒的组合件)在喷油泵体中安装得不垂直，也易使其磨损。造成此原因多系垫片不平或柱塞套筒定位螺钉拧得过紧所引起的
5、喷浊嘴或出油阀卡住在关闭位置
这样在喷油器喷油压力过高的情况下，柱塞仍继续泵油，致使把柱塞顶坏(这时喷油泵柱塞会顶得发响)
柴油机柱塞磨损如何维修处理
1、可将喷油器喷油压力调整到200kgf/cm3，与被检查的一组柱塞偶件相连，用旋具撒动喷油泵弹簧座，做泵油动作，或用启动机带动油机，若喷油器不喷油，则说明该柱塞偶件已磨损，需更换。
2、对于分体式油系面言，先把调速供油手柄放在供油位置，然后提手泵把泵油，若喷油泵喷出的油不能打在气缸盖上，说明柱塞与套简磨损;对于组合式（整体式）喷油泵而言，先把调速供油手柄放在供油位置，然后用旋具敲柱塞弹簧，查看嗔油泵的出油情况即可。
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