主要特点
结构紧凑，体积小，重量轻，可靠性高，安装使用方便。
动作灵敏，控制灵活。
QP系列气动钳盘式制动器符合国外同类产品安装性能要求。匹配进口气包，性能可靠，寿命长。
制动衬垫采用压簧卡装式，结构独特，更换方便快捷。可加装显示装置，直观显示制动器工作状态。所有动力源无需单独设置，可与已有的空压站并网使用，在供气线路中加装调速阀，制动时间可实现无级调整。
常闭式设计：弹簧制动，气动释放。
常开式设计：气压制动，弹簧释放，制动力可随气压灵活改变。庆阳C/左 钳盘式制动器 价格表
旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩分别直接作用于两侧车轮上的制动器，称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩须经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器，则称为中央制动器。车轮制动器一般用于行车制动，也有兼用于第二制动(或应急制动)和驻车制动的。中央制动器一般只用于驻车制动和缓速制动。
制动器是各种机械中控制运动状态的部件，我们习惯称它为刹车、闸，它的结构以三部分为主，由制架、制动件和操纵装置配合其他部件组成。
制动器大都布置在终传动主动轴上，与直接布置在驱动轴上相比，这种布置型式可以减小制动器所受转矩。如果布置在转速更高的中央传动主动轴上，可使制动器所受转矩进一步减小，但是这样布置的制动器不能用来帮助转向。由于车辆的速度较低，所以前轮上一般不安装制动器。庆阳C/左 钳盘式制动器 价格表
液压制动器与其它制动器的区别：
1. 主要摆动铰点均设有自润滑轴承，传动效率高，在使用中无须润滑；
2.主要性能安全可靠，制动平稳，动作频率高。
3.具有连锁式等退距装置，在使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等，避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象；
4.制动器弹簧布置在弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，调整方便直观；
5.产品性能稳定、安全可靠，更换方便、快捷。庆阳C/左 钳盘式制动器 价格表
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