森鸿货运物流有限责任公司创立于2005年，是集中国台湾、中国香港、泰国的、印度尼西亚等地域的跨境电子商务货运物流，代理进出口等业务流程于一体，跨地区、数字化、信息化管理、智能化系统、具备供应链工作能力的的*货运物流公司；本企业自开设至今，订单量逐渐提高，类型不断完善，服务水平持续*，以深厚的整体实力及优良的信誉度取得成功有着中、港、台、新、马、泰、日本专线运输；大家自始至终秉持以客户满意度为遵向的服务宗旨为顾客出示门对、仓对仓的一站式服务。
森鸿企业现阶段有着100多位职工，公司总部下各自开设了国际部、国内部、進口部、空国际海运部五个工作部门，在东莞常平、东莞虎门、深圳松岗各自设立子公司，并在全国各地好几个省、市、自治州近400个一二线城市创建了全国各地互联网服务平台，业务流程覆盖全国全国各地。
森鸿企业现阶段有着100多位职工，公司总部下各自开设了国际部、国内部、進口部、空国际海运部五个工作部门，在东莞常平、东莞虎门、深圳松岗各自设立子公司，并在全国各地好几个省、市、自治州近400个一二线城市创建了全国各地互联网服务平台，业务流程覆盖全国全国各地。
采购入库在篇文章《跨境电商进销存系统之进》中也有给大家介绍过。
产品的采购过程中涉及到采购前的备货申请、备货审核；而采购过程又涉及采购下单，采购在途；产品到达仓库后，流程涉及收货、质检、入库及上架。
这其中每一环节的流动，都有可能涉及库存数量的变化。
产品的采购过程中涉及到采购前的备货申请、备货审核；而采购过程又涉及采购下单，采购在途；产品到达仓库后，流程涉及收货、质检、入库及上架。
这其中每一环节的流动，都有可能涉及库存数量的变化。
但如果每一个环节都要细分去更改库存的数量，那库存管理将变得极其臃肿，且一些数量也没有参考的意义。
因此采购入库的流程可以从产品上架前及上架后的角度去思考。
产品备货审核通过后到上架前都统一归为“在途数量”，上架后统一归为“在售数量”，实际上架数量即为在售数量。
因此采购入库的流程可以从产品上架前及上架后的角度去思考。
产品备货审核通过后到上架前都统一归为“在途数量”，上架后统一归为“在售数量”，实际上架数量即为在售数量。
产品收货：由于系统操作入库时，只能与采购单号相关联，而产品又由供应商发出，不一定会帮忙将采购单号备注在产品快递箱上，因此采购员在提交采购单后，需要在系统对应的采购单中填写物流单号，系统将物流单号与采购单号相关联。
产品到达仓库后，仓库即可通过扫描物流单号进行入库，生成入库单，交由质检的同事。
产品到达仓库后，仓库即可通过扫描物流单号进行入库，生成入库单，交由质检的同事。
产品质检：质检的同事在同一批收货的商品中随机抽选一定比例的产品进行质量检测、长宽高测量等。
符合要求的产品交由负责上架的同事，有质量问题的产品放入次品区并联系采购员与销售进行下一步操作。
符合要求的产品交由负责上架的同事，有质量问题的产品放入次品区并联系采购员与销售进行下一步操作。
产品上架：上架的同事通过扫描收货单，在系统中操作上架，并生成打印带有SKU及货架号的条形码贴在商品上后进行上架，此时，在售数量增加的差值即为实际上架数量。
3.1.2 订单退件入库
订单退件入库相对于其他入库较为复杂，在跨境电商行业中退货与传统电商不一样，由于路途遥远的原因，快递费甚至能比得上物品的价格，即使货物寄回来也是亏损严重。
因此很多时候企业会让客户拍摧毁产品的照片后进行退款。
但是有些产品因为价格较为昂贵，货物也还具有售卖的意义，就会让买家寄回到对应的海外仓中。
因此很多时候企业会让客户拍摧毁产品的照片后进行退款。
但是有些产品因为价格较为昂贵，货物也还具有售卖的意义，就会让买家寄回到对应的海外仓中。
此处需要考虑到货物卖出的时候是由国内仓通过快递的方式寄出，但是让买家将产品退回到国内，显然是很难的，因此在这一块的库存设计中，可以考虑从盘点这一块入手，让业务员通过盘点的方式去调整库存数量。
3.1.3 生成产品入库
这里所说的生产产品并非工厂那种由原材料通过机器生产出来的产品，而是跨境电商企业通过购买零件手工拼装成产品进行配套售卖。
例如笔和本子需要一起售卖，但是两个产品是分开购买的，因此在系统中需要先单独创建笔和本子两个SKU，通过两个SKU组合生成笔与本子的新SKU。
生产产品时，同时购买笔和本子，货物到仓库收货上架后，再进行物料出库，将笔和本子手工拼装在一起，后将组合好的SKU进行上架。
例如笔和本子需要一起售卖，但是两个产品是分开购买的，因此在系统中需要先单独创建笔和本子两个SKU，通过两个SKU组合生成笔与本子的新SKU。
生产产品时，同时购买笔和本子，货物到仓库收货上架后，再进行物料出库，将笔和本子手工拼装在一起，后将组合好的SKU进行上架。