| 森鸿国际物流有限公司于2010年成立。 经过多年发展，目前公司拥有越南，香港，越南，印尼，越南，新加坡，马来西亚，菲律宾，国际邮政小包专线。 总公司设在深圳宝安区，并在广州，东莞等地设有分公司及办事处。 公司为不同的客户设计专门的物流方案，依托其全球海陆空物流网络及先进的仓储物流设施，致力于成为的综合物流服务提供者。 |
| 公司拥有一支年轻，精力充沛，充满活力的员工团队；他们工作严谨，服务专业。 公司非常注重员工的培养，通过提供多元化的培训机制，培养一专多能、自主思考的员工。 企业的专业服务源于每位员工的专业素质。 |
| 森鸿国际物流是国内专业从事跨境电商COD，快消品运输的一站式整车物流服务平台，森鸿国际物流平台基于移动互联网和互联网技术，整合社会优质货运车辆，通过优化物流流程、数据分析、实时在途监控，数据实时共享等措施，改变传统的低效物流运营方式，为大宗企业客户提供专业的整车物流解决方案。 森鸿国际自2010年创立以来，坚持以核心价值观和愿景引领企业的可持续发展，践行“我们致力于完善中国运输和供应链，通过专业化的人才和技术、建立更加合适的流程，为客户和供应商提供的价值”的企业使命，致力于成为文化、组织、战略为一体的新型企业组织。 |
| 森鸿国际寄越南电商小包专线服务； |
| 1、可为全国客户提供中国全境至越南全程陆运往返服务。 |
| 2、珠三角可提供越南提货服务。 |
| 3、珠三角之外的全国各地客户可通过我公司之代理将货物发往深圳我司进行转运，云南 |
| 和广西客户可通过我司之代理将货物发往我司东兴或凭祥分公司进行转运。 |
| 4、提供到付，代款，代理报关，代理核销退款等增值服务。 |
| 5、提供包代理打包、包清关、包派送服务。 |
| 增值服务 |
| 1、免费提供东莞和深圳仓库集货配货运输，协助打包、分货配货、发货。 |
| 2、配备团队专人服务，凡是已合作都给以配备团队专人服务。 |
| 3、提供越南、香港、越南、越南仓库仓储转寄转派。 |
| 4、每天发货300票以上可申请自行打印快递单。 |
| 5、提供香港和越南固话飞线给以使用。 |
| 电商驱动的大件物流 |
| 物流公司的商业模式里常见的是规模经济（电商快递）和增值服务（国际物流）。 |
| 随着电商平台不断延申到各类大件，大件电商物流近也是如火如荼起来。 |
| 如果选择走规模经济路线的大件物流，事实上终都会走向“大包裹”。 |
| 因为只有“大包裹”才有可能形成规模经济（成本时效和质量会随着规模的扩大全面优化）。 |
| 所以“大包裹”市场即将迎来更加惨烈的竞争！ |
| 如果选择增值服务的模式，绝大部分的大件物流都必须掌控末端。 |
| 各类送装服务，代收货款甚是售后维修等业务是锁定利润的必要活动。 |
| 虽然末端的增值服务在每个城市都是相对独立，但是对于大件电商而言，全国性销售的需求还是和普通电商一样的。 |
| 因此谁能够在全国构建所在品类的末端服务能力，谁就能构建的进入壁垒。 |
| 品牌商驱动的供应链物流 |
| 随着品牌商和电商平台的竞合关系达到一种新的平衡状态，品牌商基于全渠道销售的新需求都需要重构供应链。 |
| 这种对供应链重构的需求将冲击现有的供应链物流模式。 |
| 品牌商在前台努力进行全渠道销售，但供应链是传统的按渠道独立而产生的巨量库存和低效的物流运营。 |
| 品牌商产品更新迭代速度持续加快，爆款商品需要的供应链弹性以及物流执行能力对传统供应链以“稳定”为目标提出了巨大挑战。 |
| 比如，我们的食品行业客户从以前的“以产定销”逐步转型，整个供应链从推式向推拉结合改变的过程中，供应链计划以及物流执行成为了巨大挑战。 |
| 因此，品牌商从传统的层层批发对应的推式供应链和物流模式（各区域小霸王和推式采购供应链）向多种销售模式转型的过程中，如果供应链物流不能专注于帮助品牌商降低库存成本以及增加供应链弹性，将失去下一个十年。 |
