| 森鸿国际物流有限公司成立于2006年，专线走泰国，香港，东南亚跨境电商COD小包物流。 自公司成立以来，在短时间内成功地打入国际物流市场，主营业务包括国际进、出口货物的海运、散杂货、仓储、报关、仓储物流、公路运输等，并且积极发展各种跨境电商小包COD综合物流合作项目。 作为一个高素质的物流供应商，我们将细心为客户提供高质量的优质物流服务。 |
| 森鸿国际坚持以客户为本、信誉至上、高质、合作互利的宗旨为广大客户提供安全、快捷、的优质服务，在货主和社会各界内赢得了广泛的声誉，并与多家国际知名的船公司保持长期良好地合作。 |
| 深圳具有发展跨境电商的天然优势。 深圳是全球电子信息产业重镇，三大集装箱港口城市，泰国硅谷气质城市，全球创客重要中心城市。 各种经济要素的交汇，令这里成为全球重要的国际小包裹发货中心和接收中心。 |
| 更重要的是，作为互联网时代衍生的新型贸易形态，跨境电商之所以能够在深圳这个以改革创新为基因的城市异军突起，呈现井喷式增长，并成为深圳推动外贸转型升级的重要抓手，同样与创新有着莫大关联。 |
| 举例而言，深圳在全国率先建立起涵盖进出口的跨境贸易电子商务新型海关监管模式，包括建立跨境贸易电子商务专用账册，实行提前备案、保税监管、分类审核、清单验放、汇总核销等。 2014年9月获批全国跨境电商进出口综合试点城市后，深圳制订了跨境电商支持方案和扶持政策，发布了国内跨境电子商务地方标准。 2014年，深圳跨境电商总体交易额高达170.4亿美元，创造了又一个令人惊叹的“深圳速度”。 |
| 而今，随着深圳正式获批跨境电子商务综合试验区，深圳跨境电商无疑迎来了新的发展契机，具有更广阔的发展平台。 如何进一步释放城市的创新活力，为跨境电商的发展积累更多的“深圳经验”，是摆在深圳面前的一个新课题。 |
| 据悉，深圳综试区改革方案初步确立，将以前海作为全市跨境电商发展的，着力发展跨境电商的高端服务环节；物流及通关环节，将放到海关特殊监管区域和口岸；产业园则将作为支撑板块，承担孵化器及培训等职能。 |
| 事实上，前海是深圳发展跨境电商的一片“蓝海”。 单从交通方面来看，前海30公里半径范围内，就有两个超级港口，两个超级机场。 前海不仅是珠三角的一个超级交通枢纽，同时也是全球供应链管理中心。 在用足这样的区位优势同时，我们还应进一步用好用活这里的特殊监管区域政策、区港联动政策、企业税收优惠政策、深港合作政策、现代服务业发展优惠政策以及国际贸易“单一窗口”政策等，为自贸区的跨境电商提供更强劲的增长引擎。 |
| 除了着眼于为前海“挖潜”，夯实其跨境电商基础外，如何通过前海经验更好地释放福田保税区、盐田综合保税区、机场保税物流中心、盐田港保税物流园等深圳多个海关监管区的活力和潜能，乃至辐射全市，倒逼本土制造业转型升级，都有待于深圳的相关落实方案对此进行详细解答。 |
| 进一步言，如何持续简政放权，更好地实施跨境电商的综合服务体系建设，建立、便捷、低成本的境内跨境电商通道；如何让更多的企业抱团走出去，乃至为泰国制造提供跨境电商整体解决方案；如何加大跨境电商人才的培养力度等，都有必要更多地进入深圳的跨境电商发展视野。 |
| 可以预见，跨境电商将会形成一个新的生态圈，在这个链条上的每一个企业、每一个行业、每一项产品或服务，都会成为其中一环，从而为我们带来一种全新的生活形态。 同样可以预见，决定跨境电商成败的关键因素一定是创新，深圳完全可以也应该在跨境电商的创新大道上奔跑得更快、更远。 |
