不得渗漏电解液。蓄电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等的材料应具有阻燃性。蓄电池极性应与极性标志一致。正、负子应便于用螺栓连接，其极性、端子外形尺寸应符合厂家产品图样。蓄电池正极板厚度不得低于3.5mm。 ●开路电压 蓄电池组中各蓄电池的开路电压值和值相差不得超过0.03V。 ●蓄电池连接条压降 蓄电池间的连接条电压降应不大于8mV。 ●气密性 蓄电池除安全阀外，互锁就是两个接触器不能同时吸合，一般用在电机正反转电路中，若两个接触器同时吸合，将发生电源相与相之间短路。电气互锁的接法是:KM1接触器的常闭触头串联在KM2接触器的线圈回路，KM2接触器的常闭触头串联在KM1接触器的线圈回路。但是若一个接触器触头发生熔焊时，电气互锁就失效了。因此对要求严格的场所还必须使用有机械互锁的接触器。两只接触器将各自的辅助常闭触点储量介入对方的控制回路中，互相闭锁，使得两只接触器不能同时吸合。
应能承受50kPa的正压或负压而不破裂、不开胶，压力释放后壳体无残余变形。 ●安全阀动作 蓄电池在使用期间安全阀应能自动开启闭合，闭阀压力应在1～10kPa范围内，开阀压力应在10kPa～49kPa。安全阀上应安装有滤酸装置，以免排气过程中酸雾排出。 ●蓄电池容量 蓄电池容量应按国家规定的方法试验，10h率容量应在次循环不低于0.95C10，第五次循环应达到C10，放电终止电压应为10.5V。 ●大电流放电 蓄电池以30I10的电流放电1分钟，极柱不应熔断，其外观不得出现异常。 ●荷电保持能力 蓄电池静置90天后其荷电保持能力不低于80％。
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