运动粘度
运动粘度：是表示油品在重力作用下，对油品流动时所产生内摩擦力能力的度量。运动粘度的单位是斯（St），斯（St）的百分之一为厘斯（cSt），1mm2/s。都是采用的运动粘度。
运动粘度=动力粘度/密度
*动力粘度：表示油品在一定剪切应力下对流动时内摩擦力的度量，其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比。
什么是粘度指数？
粘度指数（VI）：是一个实验值，用来表示油品随温度变化的程度。液体的粘度会随着温度的升高而下降，粘度指数越高，则表示油品随温度的变化就越小。
其它润滑油指标
密度和比重 ：液体的密度通常是指在温度为15 ℃时, 液体单位体积的质量（常用单位kg/m3 ）; 比重也叫作相对密度，是指液体在15 ℃下的密度与相同体积的水在同温度下密度的比值。
倾点：在指定条件下，使冷却的油品能够流动的温度。
闪点：当火焰周期性闪过油面时，能使油气断续点燃的温度。它是物质着火危险性的综合指标，一般应高于20-30°C。
凝点：油品在规定的条件下冷却至停止流动时的温度。
腐蚀性/防锈性：对金属防腐蚀防锈的能力。
酸值：也称为中和值，是指用来中和1克油品试样中所有酸性物质所需氢氧化甲的毫克数。
总碱值：发动机油的碱性添加剂用来中和燃烧产生的酸性物质，保护发动机免受腐蚀。油品氧化会产生酸性物质，因此常用酸值的变化大小来衡量润滑油的氧化程度。
抗乳化性：是指油从水中分离出来的能力，也叫作分水性。
抗磨性和极压性：用来衡量油品的承受负载能力。
氧化稳定性：用来指示油品潜在的储存和使用寿命。
水分：是指油品中水的含量，一般以%表示。小于0.03%的水分即为痕迹。
这些主要指标一般是通过典型数据进行呈现，即通过标准测试方法进行试验，从而获得一些具有代表性的具体性能参数值，并通过数据报告对外公布。但是典型数据只是说明润滑油好坏的方式之一，还需要通过厂家实力、产品的稳定性、对未来发展的规划等等，来综合考量。
采购和用油指导
1.在选用发动机油时，首先应根据是柴油车还是汽油车，选择相应质量和黏度级别的柴油机油、汽油机油或者通用油。
2.应选择发动机厂家推荐的质量级别或高于1～2等级的润滑油，绝不能选用低于推荐级别的润滑油。选用质量等级较高的高性能机油，虽然价格稍高，但是综合经济性更好，如可以延长换油期、节约燃油消耗、有效减少磨损、提高发动机寿命、减少维修费用。
3.尽量选用多级油，既可减少发动机的初期磨损，又可避免季节换油，达到冬夏通用，南北通用，减少燃料消耗。汽车启动后热机1～2分钟再开动，也可有效减少磨损。
4.尽量选择大型主流生产厂家或部门质量公告中公布的合格产品。购买时首先查看产品包装和标志，提防假冒。真品一般印刷清晰，有厂名厂址、生产日期、执行标准、联系等，包装坚固。而假冒产品一般印刷较模糊，瓶身较软甚至有破损或泄漏现象，有的厂名厂址、生产日期、执行标准、联系等信息不齐或虚假。再看价格，一般来说，质量可靠的产品其生产成本较高，因此售价也较高，贪图便宜，就有可能买到质量较差甚至劣质产品，损坏车辆甚至危害人身安全。